JetStream - From single engine piston to multi engine turbine

Airlog

Di Noi

La storia di Jet-Stream

2004

La Jet-Stream Kft è stata fondata nel 2004 prendendo il nome JetStream, rendendo così onore alla prima vera ditta ungherese di piccoli aerei. Possiamo considerare la MübAir Kft la nostra ditta predecessore, anche se non in tutti i sensi, fondata nel 1998; quindi la nostra compagnia ha una storia professionale di più di 15 anni, nonostante che a noi piaccia dire di avere "soltanto" 10 anni. La nostra compagnia, nel 2004, si è trasferita nell'hangar più grande alla riapertura dell'aeroporto di Tököl, che ha portato un rafforzamento e la conoscenza della ditta. Sin dagli inizi avevamo un obiettivo, creare un nuovo standard nella storia del volo in Ungheria: manutenzione e operatore aereo ai livelli dell'Europa Occidentale e a prezzi accessibili. In genere ai proprietari degli aerei piace se il loro velivolo riceve un "trattamento completo": manutenzione, riparazione, tenuta della documentazione e degli stati ed inoltre, se possibile, dare più "lavoro" al velivolo. Quindi la JetStream si occupa anche di servizi correlati: preparazione/pianificazione del volo, servizi a terra, comunicazione, ecc. Questo concetto mostra chiaramente l'interesse della nostra compagnia per lo sviluppo e l'aumento del numero dei velivoli custoditi.

2006

La nostra compagnia si è trasformata per la prima volta nel 2006, quando si sono uniti molti giovani colleghi iniziando così con grande slancio una nuova epoca. In quell'anno si è unito a noi anche il primo modello a turboelica custodito: l'SMG-92. Negli anni seguenti abbiamo posto le basi del volo commerciale ed abbiamo tenuto la seguente flotta: Beechcraft King Air B-200, Britten Norman BN-2, Cessna C-402, Cessna C-421, Piper Pa-46, serie C-100/200, ecc...

2007

Nel 2007 la King Air è stata venduta ed il proprietario decise di acquistare un Hawker 400XP nuovo di zecca. Durante l'immatricolazione in Ungheria, il direttore tecnico della compagnia ha effettuato anche il corso industriale obbligatorio per la manutenzione del modello, cosa che ha rappresentato una pietra miliare non soltanto nella nostra vita ma anche nella storia ungherese del volo dei piccoli velivoli: avevamo creato la prima compagnia autorizzata alla manutenzione degli aerei di categoria business jet. La nostra operazione di volo commerciale si è rafforzata e il nostro apparecchio BN-2 percorreva in continuazione i cieli d'Europa. Durante quest'anno abbiamo avuto l'opportunità di avere l'esclusiva sulla manutenzione di tutta la flotta europea del SMG-92 ed inoltre è finita nelle nostre mani anche l'intera flotta della maggiore scuola di volo ungherese.

2008

Il 2008 ha rappresentato per i jet un vero strappo, si sono uniti a noi un Cessna C-500 Citation I "light jet" e un Hakwer Bae-125-800XP "midsize jet". Nel frattempo abbiamo superato anche il limite magico di 100 negli ordini di manutenzione ed in più abbiamo acquisito il diritto di manutenzione del Hakwer 800 e dei motopropulsori JT-15, M-601 e PT-6. Nelle nostre operazioni commerciali abbiamo ottenuto l'approvazione per due nuove licenze: la RVSM – il diritto all'uso della rotta con minima separazione verticale ridotta, per poter volare più in alto e in sicurezza, e la DGR – trasporto di merci pericolose, con cui trasportiamo isotopi farmaceutici radioattivi ungheresi nei paesi limitrofi.

2009

Nel 2009 sono andati via dalla nostra compagnia 2 piloti per misurarsi nel mondo dei "grandi velivoli" ed è stato venduto anche l'Hawker 800. In ottobre abbiamo tenuto con successo l'audit EASA: per primi in Ungheria abbiamo avuto una complessa analisi da parte dei membri del team di controllo internazionale che hanno passato sotto la lente d'ingrandimento la manutenzione, il mantenimento in esercizio e l'idoneità al volo.

2010

Nel 2010 la nostra flotta commerciale si è ampliata con il cargo Piper Pa-31, che ha aperto nuovi scenari alla nostra compagnia. Durante l'anno, nel corso d'un'ulteriore evoluzione, ci siamo trasferiti in un ufficio nuovissimo all'interno dell'aeroporto di Tököl ed in un bunker hangar adeguatamente trasformato per la JetStream. In questo stesso anno abbiamo ampliato il mantenimento in esercizio e la manutenzione con la serie di velivoli Cirrus primeggianti per la loro modernissima tecnica, per i quali abbiamo partecipato a numerosi training col coinvolgimento anche del produttore.

2011

Nel 2011 abbiamo effettuato la manutenzione a livello più accurato possibile del nostro velivolo Cessna C-650 Citation III, acquisito all'inizio dell'anno, con il proficuo aiuto del nostro partner tedesco, che ha modificato alle fondamenta l'indirizzo di sviluppo della JetStream. Alla fine dell'anno i proprietari, di comune accordo, hanno separato la JetStream in due compagnie distinte, di cui solo una si occupa di volo.

2012

Nel 2012, al termine dei passaggi legali, ci siamo trasferiti nel più moderno aeroporto ungherese. Grazie al proprietario l'aeroporto di Kiskunlacháza si sta sviluppando in maniera dinamica ed intende diventare entro breve tempo la figura fondamentale dell'area. In questo stesso anno, come ulteriore passo in avanti, siamo riusciti a riempire di "vita" il nuovissimo hangar e fortunamente l'orario del nostro impianto, di più di 1000 m2, richiede una seria collaborazione per tenere sotto controllo, per la soddisfazione di tutti, gli aerei affidatici, dai piccoli monomotore ai business jet. Il quadro non sarebbe completo se non menzionassimo che quest'anno le nostre operazioni commerciali supereranno prevedibilmente le 1000 ore di volo, una cosa quasi senza precedenti. Il nostro lavoro di sacrificio inizia a dare i suoi frutti e i contatti riguardo i velivoli di grosse dimensioni sono tanti e sempre più continui, mentre per la categoria dei velivoli piccoli conserviamo la nostra posizione di mercato. "From single engine piston to multi-engine turbine", la Jet-Stream Kft fà di tutto per offrire dei servizi di alto livello, dai monomotore ai jet a più motori. Per questo motivo organizziamo regolarmente corsi formativi interni ed esterni e cerchiamo nuovi indirizzi di sviluppo affinché la soddisfazione dei nostri partner attuali e futuri rimanga inalterata.

MANUTENZIONE

La manutenzione dei aeromobili è una delle condizioni base della fondazione della nostra compagnia e perciò diamo alta priorità alla riparazione e manutenzione degli aerei. La nostra compagnia dispone di prezzi e preventivi di manutenzione e riparazione, ma naturalmente veniamo incontro anche ad esigenze individuali.

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AEROTRASPORTO

Dedichiamo particolare attenzione all'effettuazione di voli di carattere commerciale e di affari. I voli charter, sia che si tratti di trasporto persone o merci, di riprese fotografiche e di misurazione, di voli da diporto, voli acrobatici, addestramento e presentazioni, figurano tutti quanti tra le attività della nostra compagnia. Vi invitiamo a contattarci 24 ore al giorno per 7 giorni con le vostre esigenze.

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